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            招引你的不只是颜值 试驾上汽群众T-Cross

            admin 2019-09-04 151人围观 ,发现0个评论

            与其它品牌比较,上汽群众SUV产品线的开展步骤总是慢上几拍。不过从本年开端,上汽群众与以往大有不同。针对不同消费集体定位投入许多新品,及时补齐了产品线的空缺。继大哥途昂X、途岳之后,上汽群众前不久又发布了最入门的小型SUV,这款SUV没有连续“途”字辈命名,而是取名T-Cross。毫无疑问,专为年青用户打造的T-Cross外观规划十分抢眼。而接下来,招引你的不只是颜值 试驾上汽群众T-Cross小编将经过本次试驾带领咱们感触T-Cross的内涵实力。

            外观:SUV也能如此诱人

            原先,咱们总笑称群众只要一款车,那是由于群众不同车型在外观规划上过分同质化,短少特征与亮点,难以招引当下的年青人。现在群众开端逐步测验,跟着新产品不断投入,规划师总算放宽了思路,寻觅到了创意。眼前这辆T-Cross,便是上汽群众最新推出的全新小型SUV。它有着拔尖的颜值,以及鲜亮的色彩,这正是年青人所喜欢的风格。

            T-Cross招引你的不只是颜值 试驾上汽群众T-Cross是上汽群众首款小型SUV,尽管没有被厂家赋予中文名,可是它的外观与几位“途”字辈车型有着许多相似之处。T-Cross概括健康,细节规划较为精美。选用新款镀铬格栅,本次试驾的车型是280TSI豪华版车型,装备了带透镜的LED大灯,前保险杠配有粗大健壮的镀铬装修,全体规划显厚重,不只赋有野性也降低了视觉重心。车侧的线条适可而止,整车造型十分厚实,该车装备双五辐双色轮辋,运用四条韩泰品牌KINERGY EX系列的轮胎,尺度为205/55 R17。该系列为四季胎,优势在于燃油经济性。车尾丰满又不失时髦,宽广的尾灯选用贯穿式规划且经过了熏黑处理。

            内饰:不再安分守己

            T-Cross内饰规划相同令年青人欢喜,作为品牌定位最低的SUV,其全体内饰一点点不显廉价。内饰选用了与外观相同色彩的饰板装修,全体调性坚持一致,黄色饰板增添了生机。中控台运用塑料原料,视觉效果十分超卓,并且工艺水平不俗,仅仅外表手感略微偏硬。这辆280TSI豪华版的试驾车是T-Cross全系最高配车型,装备最为丰厚。全车车窗支撑一键升降,全系独享10.2英寸全液晶外表。

            试驾车装备8英寸液晶屏幕,左边带有支撑虚拟触控的菜单栏面板。其它装备车型运用6.5英寸液晶屏幕,两边带有物理功用按键。T-Cross运用群众最新车载体系,支撑Apple CarPlay、百度CarLife以及原厂互联功用,体系中其它功用也十分强壮。屏幕有右下角规划了一个USB接口,便利用户运用数据线进行衔接。车内具有6个扬声器,T-Cross装备的是Beats品牌音响,能够看出群众为投合年青人口味在做着活跃的改动。

            T-Cross装备了双区主动空调,前排主/副驾驭区域可独立调理温度。空调选用传统物理调理方法,操控区坐落中控斜面比较随手的方位,有用性体现十分不错。后排装备了空调出风口,以便于能够快速取得抱负的温度。此外,T-Cross全系装备PM2.5过滤设备,能够有用改进车内空气质量。

            T-Cross装备全景天窗,前半部分支撑电动敞开,后半部分为玻璃天幕。全景天窗面积到达0.82平方米,车内具有不错的通透性。顶配车型装备的是仿皮座椅,座椅外表与填充物比较柔软,乘坐舒适性令人满意。为了不影响后排乘客的乘坐感触,T-Cross后排装备了三个可调的独立头枕。

            动力:黄金组合 匹配完善

            T-Cross运用1.4T高功率发动机,匹配的是DSG双聚散变速箱。关于这套动力总成,我想咱们应该不会生疏,现在群众许多车型都在运用。DSG双聚散变速箱与1.4T发动机匹配十分老练,也被称作“黄金组合”。在实践驾驭中,发动机与变速箱都有着不错的发挥,无论是平顺性仍是换挡进程体现,现已超出了我开端的预期。

            开着T-Cross感触到的是浓郁的群众风格,DSG双聚散变速箱与发动机匹配默契,起步进程平稳。聚散器片的结合速度比较抱负,换挡进程爽性,不会有牵丝攀藤的感觉。由此可见,DSG双聚散变速箱全体标定做得不错。跟着车速上升,变速箱乐意坚持在当前所需求的最高挡位,整个进程十分天然。

            右脚深踩油门踏板,DSG双聚散变速箱完结降挡需求必定反响时间,而整个进程并不会让人着急。1.4T发动机从1750rpm开端便能输出250Nm的最大扭矩,涡轮增压器的介入不太简单被发觉,没有影响驾驭的平顺性。1.4T发动机最大扭矩输出截止到3000rpm,规模正好掩盖日常经常用的转速区间,日常动力储藏富余。若想全力加快,1.4T发动机后段扭矩输出就会稍显乏力。

            T-Cross油门和刹车踏板脚感十分德系,风格平平且不缺少厚重感,招引你的不只是颜值 试驾上汽群众T-Cross践踏后的反响没有反常活络和突兀,全体很好操控。NVH方面,T-Cross全体体现可圈可点,低速下噪音十分柔软,即使右脚深踩油门踏板加快,发动机的噪音不显喧闹并且大部分发动机噪音都被阻隔在外。高速时全体噪音有明显增加,但全体体现仍然在可接受规模之内。

            小型SUV T-Cross运用前麦弗独立,后扭力梁非独立的悬架结构。在实践驾驭中,这套悬架的归纳体现没有让人绝望,坚韧的调校设定让T-Cross在动态驾驭中有着不错的支撑性,一起舒适性也得到了很好统筹。路面小轰动过滤细腻,底盘悬架对大轰动的过滤又很沉着,前后排舒适性均能令人满意。

            T-Cross运用电动助力转向,方向盘转向手感细腻,阻尼力度轻柔且均匀,对大部分驾驭者十分友爱。转向体系保留了纤细路感,可是指向性还不行运动。考虑到T-Cross产品定位,及用户日常运用条件,这样的设定仍是十分合理的。

            空间:竞赛优势巨大

            乘坐空间方面,身高175cm的体会者坐进T-Cross的前排,将主驾驭席调整至适宜方位,此刻头部与车顶之间有一拳间隔,体现不俗。储物槽空间方面,前排储物槽数量丰厚,门板储物槽空间富余,能够包容矿泉水瓶及其它杂物。中控底部具有一个开放式储物槽,底部配有防滑垫尾牙以防物品宣布异响。前排带有两个杯架,仅仅未装备用于固定水瓶的限位器,杯架前后规划了小型的储物槽。

            主驾驭席座椅方位坚持不变,体会者坐进T-Cross的后排,此刻头部空间有一拳,腿部空间则超越一拳。T-Cross后排储物空间仅有4个,有用性体现不太抱负。除两边后门板储物槽外,储物空间只剩前排座椅后的两个储物袋。后排座椅没有规划扶手及杯架,空调出风口下尽管有两个USB接口,但仍是短少了有用的储物槽。

            T-Cross后备箱能够满意日常运用需求,正常状态下规范容积为329L。后排座椅支撑份额放倒,悉数放倒后的后备箱容积便扩大至1202L。非全尺度备胎放置在后备箱地板下,内部没有区分储物格。别的,T-Cross的后备箱没有规划锚点,但装备了两个挂钩。

            安全:装备完全

            T-Cross安全装备完全,本次试驾的280TSI豪华版顶配车型则更为优异。除最低配车型外,大部分T-Cross车型都装备了前排侧气囊、前后排头部气囊、倒车雷达以及全车安全带未系提示功用。胎压报警和上坡辅佐为全系标配装备,但是有用的倒车印象只出现在顶配车型上,主张厂家未来能将该装备下放至中配车型上。

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